發(fā)布日期 | 起運港-目的港 | 船公司-中轉港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費用 |
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01月07日 2025年 |
到黑山海運費 MONTENEGRO |
船公司:- 中  轉:- |
船期:- 航程:- |
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06月20日 2022年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉:GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:24天 |
$7084 | $12584 | $12734 | 運費詳情 |
05月28日 2022年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉:GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:24天 |
$7236 | $12836 | $12986 | 運費詳情 |
06月24日 2021年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:CMA 中  轉:MALTA |
船期:周7 航程:30天 |
$5435 | $10435 | $10635 | 運費詳情 |
12月14日 2020年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉:GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:24天 |
$1134 | $1984 | $1984 | 運費詳情 |
07月29日 2020年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:CMA 中  轉:MALTA |
船期:周7 航程:30天 |
$1189 | $2039 | $2089 | 運費詳情 |
05月27日 2020年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉:GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:24天 |
$930 | $1730 | $1730 | 運費詳情 |
04月15日 2020年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉:GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:24天 |
$993 | $1793 | $1793 | 運費詳情 |
04月06日 2020年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:CMA 中  轉:MALTA |
船期:周7 航程:30天 |
$1249 | $2199 | $2249 | 運費詳情 |
03月30日 2020年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉:GIOIA TAURO |
船期:周2 航程:24天 |
$1035 | $1835 | $1835 | 運費詳情 |
01月25日 2020年 |
廣州到巴爾海運費 guangzhou-bar |
船公司:MSC 中  轉:GIOIA TAURO |
船期:周1 航程:24天 |
$935 | $1685 | $1685 | 運費詳情 |
黑山英文:MONTENEGRO
黑山(羅馬化:Crna Gora)意即“黑色的山”,是位于巴爾干半島西南部、亞得里亞海東岸上的一個多山小國。過去多采用其英文名稱“Montenegro”的音譯,如“門的內哥羅”,中國大陸、新馬、港澳則譯作“黑山”; 臺灣則譯作“蒙特內哥羅”。
黑山的東北為塞爾維亞,東為科索沃(2008年2月17日單方面宣布獨立),東南為阿爾巴尼亞,西北為波斯尼亞和黑塞哥維那以及克羅地亞,西南則為亞得里亞海(為地中海的其中一個部分)。黑山境內主要是山脈、丘陵,只有沿海地區(qū)為狹長的平原,其中西北部的科托爾灣為歐洲位置最靠南的峽灣,該峽灣東岸有古城科托,現已列為世界遺產。位于中北部的博博托夫庫克峰(Bobotov Kuk)為境內第一高峰,海拔2522米,附近的塔拉河有高達1300米的峽谷,該地亦已列為世界遺產。
黑山目前的經濟以服務業(yè)支撐。在2007年,服務業(yè)占國民生產總值的72.4%,制造業(yè)和農業(yè)則分別占17.6%和10%。該年國民生產總值有10.7%之升幅,但受全球金融危機影響,升幅有所放緩。旅游業(yè)同時也是黑山之經濟命脈。2007年約100萬游客抵達黑山觀光,帶來4億8千萬歐元進賬。黑山的制造業(yè)主要是鋁材、鋼鐵業(yè),其次是農產品加工。
起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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