庫哈英文:coega
南非正在伊麗莎白港東北部20公里外也是位于阿爾戈阿灣內(nèi),另外再建立一座名叫庫哈(Coega)的新港口,英國和荷蘭合資經(jīng)營的鐵行渣華港口集團(tuán)公司對于在庫哈港投資建造集裝箱碼頭深感興趣,考慮建造的碼頭占地面積11500公頃,設(shè)計(jì)年均吞吐量50萬標(biāo)準(zhǔn)箱,專門用來為附近150多家汽車商提供集裝箱進(jìn)出口服務(wù)。庫哈港地區(qū)將發(fā)展成為規(guī)模巨大的一體化產(chǎn)業(yè)港口區(qū),提供直接進(jìn)出口、獨(dú)立內(nèi)地配送、單一性增值操作服務(wù)等等,其提供的國際貿(mào)易商機(jī)將在世界其它地區(qū)也不多見,這里,也許將是南部非洲通向國際貿(mào)易的新起點(diǎn)。
令人驚訝的是,從港口吞吐量講,南非規(guī)模最大的港口不是舉世聞名的開普敦港,而是1976年才正式開港的里查茲•貝<Port.Elizabeth>港。筆者從里查茲貝港務(wù)公司了解到,該港最近年均貨物吞吐量超過8500萬噸,相當(dāng)于南非從本國和鄰國港口海運(yùn)進(jìn)出口貿(mào)易貨物總量的55%,但是必須指出,里查貝茲港的進(jìn)出口貨物大多是煤炭礦砂。
此外,位于南非西南角的開普敦港,由于距離南非首都約翰內(nèi)斯堡和高登地區(qū)大約1000公里,再加上位于好望角風(fēng)景地區(qū),其港口發(fā)展受到嚴(yán)格限制;東倫敦港,該港口先天不足,位于狹窄水淺的河口,發(fā)展港口受到嚴(yán)重限制,目前只是在其港口附近地區(qū)的戴姆勒-克萊斯勒汽車公司南非汽車制造廠專用集裝箱港口。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到巴西古丹pasir gudang海運(yùn)費(fèi) | 775 | 1565 | 15 |
青島到納維根特斯navegantes海運(yùn)費(fèi) | 6070 | 6340 | 48 |
上海到欽奈chennai海運(yùn)費(fèi) | 2388 | 2696 | 19 |
大連到維爾京戈?duì)栠_(dá)virgin gorda海運(yùn)費(fèi) | 7397 | 8725 | 30 |
寧波到下關(guān)shimonoseki海運(yùn)費(fèi) | 665 | 1290 | 8 |
上海到伊洛伊洛iloilo海運(yùn)費(fèi) | 2090 | 2960 | 10 |
青島到霍巴特hobart海運(yùn)費(fèi) | 4420 | 8050 | 30 |
深圳到利特爾頓lyttelton海運(yùn)費(fèi) | 1720 | 3440 | 37 |
寧波到沙迦sharjah海運(yùn)費(fèi) | 1735 | 2400 | 23 |
寧波到卡亞俄callao海運(yùn)費(fèi) | 3064 | 4114 | 34 |
港口中文 | 港口英文 | 所屬國家 | 港口海運(yùn)費(fèi) |
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馬賽 | marseilles | 法國 | 馬賽海運(yùn)費(fèi) |
滕寧 | tonning | 德國 | 滕寧海運(yùn)費(fèi) |
美晉 | mesane | 俄羅斯 | 美晉海運(yùn)費(fèi) |
格雷西(錦石) | gresik | 印度尼西亞(印尼) | 格雷西(錦石)海運(yùn)費(fèi) |
檳港 | pangkal pinang | 印度尼西亞(印尼) | 檳港海運(yùn)費(fèi) |
瓦格 | vaag | 法羅群島 | 瓦格海運(yùn)費(fèi) |
杜爾日 | dourges | 法國 | 杜爾日海運(yùn)費(fèi) |
巴布勒特 | babouillat | 新喀里多尼亞 | 巴布勒特海運(yùn)費(fèi) |
艾爾弗雷德港 | port alfred | 南非 | 艾爾弗雷德港海運(yùn)費(fèi) |
巴卡爾 | bakar | 克羅地亞 | 巴卡爾海運(yùn)費(fèi) |