江陰,福州港(英文全稱(chēng):jiangyin,fuzhou 港口代碼:CNJGY)地理位于經(jīng)度:119.290955,緯度25.423347,是中國(guó)港口中的主要港口之一,中國(guó)港口航線的重要港口。
江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部,灣內(nèi)港區(qū)風(fēng)浪較小,常年不凍不淤。江陰港岸線長(zhǎng)達(dá)8.37公里,縱深可達(dá)1.5公里,可建3-30萬(wàn)噸泊位30余個(gè),年吞吐量可達(dá)7500萬(wàn)噸。港區(qū)水域?qū)掃_(dá)9-15公里,10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_(dá)1-3公里,最大天然水深達(dá)19米,可滿足20萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗?,多為淺灘、鹽田和低小丘陵旱地;靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地,及近百平方公里的淺灘,可供開(kāi)發(fā)工業(yè)區(qū)用地。
江陰港區(qū)對(duì)外開(kāi)放已通過(guò)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收,有交通部批準(zhǔn)的5萬(wàn)級(jí)噸集裝箱碼頭13個(gè),3-5萬(wàn)噸級(jí)的化工碼頭4個(gè),以及其他散雜貨碼頭10多個(gè)。2002年12月,由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團(tuán)、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號(hào)深水泊位3萬(wàn)噸級(jí)碼頭、兼靠5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達(dá)152萬(wàn)噸,集裝箱吞吐量達(dá)7.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。目前港區(qū)已開(kāi)通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國(guó)際航線以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線,可直達(dá)美國(guó)西部海岸、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等10多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)內(nèi)沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5萬(wàn)噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動(dòng)工建設(shè), 4#、5#、6#、7#集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動(dòng)工,國(guó)電項(xiàng)目配套煤碼頭也將于今年動(dòng)工建設(shè)。10-13號(hào)四個(gè)泊位是目前全省唯一獲得交通部批準(zhǔn)的化工通用碼頭,其中10#化工碼頭正在積極籌建中。
福清口岸為國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸,在開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)設(shè)有福清海關(guān)、福清檢驗(yàn)檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗(yàn)單位,形成最完善的快速大通關(guān)環(huán)境。各查驗(yàn)單位按照“實(shí)施大通關(guān)、建設(shè)大口岸、構(gòu)筑大平臺(tái)”的總體要求,不斷深化作業(yè)改革,優(yōu)化工作流程,逐步建立與國(guó)際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關(guān)進(jìn)一步簡(jiǎn)化物流監(jiān)控手續(xù),在加工貿(mào)易合同審批作業(yè)上采取“一條龍”服務(wù),改進(jìn)加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管制度,性能技術(shù)屬?lài)?guó)內(nèi)領(lǐng)先的H986檢測(cè)設(shè)備已投入使用。福清檢驗(yàn)檢疫局推行“電子審單”,開(kāi)辟“綠色通道”,對(duì)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)行“直通式”快速通關(guān)機(jī)制,滿足了大企業(yè)快進(jìn)快出的通關(guān)要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監(jiān)控”、就近受理等先進(jìn)管理手段,大大地提高了辦事效率。各查驗(yàn)單位之間建立健全聯(lián)檢制度、雙向溝通制度,在江陰口岸園區(qū)實(shí)行聯(lián)合辦公、一個(gè)窗口對(duì)外,有效提高了口岸整體管理效率,實(shí)現(xiàn)了江陰港區(qū)與融僑開(kāi)發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)的港區(qū)快速聯(lián)動(dòng)。
起運(yùn)港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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